Сухогрузы конца 20 века - Yeoman Burn, Jakob Maersk, Front Driver, Futura - Корабль

Большие навалочные суда играют важную роль в мировой экономике. Многотоннажный транспорт сокращает стоимость перевозки тяжеловесных сырьевых материалов, в частности угля и железной руды. Автоматизация ускорила процессы погрузки и выгрузки в пунктах отправки и назначения, поэтому сегодня такими кораблями управляют немногочисленные экипажи.

Этот норвежский сухогруз типичной конструкции с высокой палубной надстройкой на корме особенно отличался решетчатыми фермами (стрелой) саморазгружающегося крана и соответствующими механическими частями. Это давало возможность восполнять процесс загрузки, который не был полностью автоматизирован.

Это судно не дотягивало своими габаритами до танкера, зато обладало такими новшествами, как носовые и кормовые подруливающие устройства. Содержимое автономных резервуаров четырех трюмных отсеков могло погружаться и выгружаться с помощью восьми многоступенчатых центробежных насосов (способных заполнять и высвобождать два резервуара одновременно). Ныне этот корабль является танкером нефтепродуктов под названием Maharshi Bhavatreya.