Последние знамениетые парусники - Cutty Sark, Formby, Ariel, Lavhill - Корабль

Парусник обладал огромным преимуществом, т.к. использовалась бесплатная энергия, и кораблестроители принимали во внимание технические новинки при проектировании корпуса, оснастки и парусов. В благоприятных условиях самые скоростные парусники проносились мимо более тихоходных пароходов. Новые парусники строились вплоть до конца столетия.

Этот знаменитый клипер с деревянным корпусом спроектировал и построил в Бостоне Дональд Маккей. При сильном ветре судно, возможно, было самым быстроходным изо всех существующих. С 1862 г. в течение почти десяти лет оно ходило по австралийскому «шерстяному» маршруту, а в 1874 г. село на мель близ побережья Нью-Брунсвика и, хотя было спасено, подверглось разборке и сожжению в 1875 г.

Этот первый большой корабль со стальным корпусом был построен за 24000 фунтов стерлингов, но окупил стоимость благодаря способности перевозить на 15% больше груза, нежели металлическое судно такого же тоннажа. Его строители, компания Quiggin & Jones, соорудили также корабль Banshee - первый пароход со стальным корпусом, который в 1862 г. пересек Атлантику и прорвал блокаду конфедератов.